第二代傳祺GS4 承載百萬夢想的明星車型

來源:八桂網時間:2019-11-14 18:10:56

隨著社會和經濟的快速發展,很多人在考慮買輛自己的車。可能有很多鐘情于SUV的消費者,都考慮過傳祺GS8,那么傳祺GS8到底值不值得入手呢?今天我們就給大家分享一位傳祺GS8的車主真實體驗和心得,相信會對你有所幫助!

"惟一能征服自己的路,叫盡逐前路。"永遠向陽,追尋夢想,穿越叢林與喧囂,與傳祺GS8一路同行的謝建,正在抵達心中的遠方。

菱王電梯總經理謝建從不掩飾自己支持民族品牌的傾向。"做新時代的魯迅,為民族品牌的發展大聲吶喊。"他在微信簽名中這樣寫道。與魯迅先生一樣,謝建心中有著牢固的民族主義情結。這種樸素的感情演繹到當下,于謝建而言,就是身體力行,振興民族工業之脊梁。

(菱王電梯老總謝建 徹底的民族品牌支持者)全球化浪潮風起云涌,謝建堅持"民族的也是世界的"。毋庸置疑,他是徹底的民族品牌支持者。三年前,廣汽傳祺旗艦版車型傳祺GS8上市,謝建率先將自己代步車輛從保時捷換成了傳祺GS8。在他的影響與倡議下,單位里的傳祺車越來越多。今年年初,菱王電梯又購進了3輛傳祺GM8作為公務用車,換掉了此前的合資品牌商務車。在廣州南海獅山科技工業園的菱王電梯有限公司,幾乎每一個工作日,都能看到數十輛掛著傳祺LOGO的車輛出入。謝建與他管理的菱王電梯緣何對傳祺情有獨鐘?"廣汽傳祺和菱王一樣都是本土品牌、廣州企業。作為民族品牌經營者,更要身體力行帶頭使用國產產品。"謝建強調,"最重要的是,國產品牌的技術品質已經不輸跨國品牌。"

為此,菱王電梯不僅把公司的商務車換成國產汽車,把廠區空調也是清一色國產,他還倡導員工用國產汽車、國產手機;生產設備及物料也在同等條件下優先采用本土產品……選擇國產固然源于情感與責任,但最重要的是,相比其他企業,謝建作為菱王管理層對國產品牌有更理性的認知。"雖然個人力量有限,但呼吁國產這是一種態度。與被外資公司收購相比,民族品牌的突圍之路并不好走。"謝建感慨。帶領菱王電梯成長、突圍14年來,謝建也從風華正茂的而立之年邁入年富力強的中年時代。和當年的帥照對比,不得不感嘆時間是把殺豬刀,他胖了些許,頭發也不復當初時的繁茂。但從未改變的是支持民族品牌發展的初心。與傳祺結緣 始于顏值 忠于品質馬路上的驚鴻一瞥,被傳祺GS8霸氣外觀所吸引的謝建開始關注這款車。給從事汽車經銷的朋友致電后,他了解到傳祺GS8是廣汽傳祺SUV旗艦車型,在品質和配置上不輸于合資品牌。

親自試駕后,他最終被傳祺GS8的操作性能、靈活的空間布局所吸引。出于對廣汽傳祺的信任,謝建果斷將傳祺GS8收入麾下。提車的那天,是一個陽光明媚的日子。心情愉悅的他站在保時捷和傳祺GS8中間拍了張照片,發到朋友圈中。從保時捷卡宴換到自主品牌廣汽傳祺,這讓很多朋友大呼意外。謝建卻覺得很正常。"每個人的追求、理想和信念都不同。我就是我,如果別人認為這樣的選擇不可思議,我反而會認為他需要重新認知自我與這個世界。"

機械制造出身的謝建,有著二十余年制造業經驗。他曾先后在佛山高明二塑集團、廣東美的商用空調有限公司任職,職業履歷跨越技術、市場、營銷。2005年10月,他從"美的"跨行業進入"菱王電梯",用其獨特的管理理念及管理模式,實現了菱王跨越式發展。工作中,他有著技術直男特有的嚴謹。用心付出,不斷前行超越,他在人生的每個階段都能成為讓他引以為傲的自己。與偏重于追逐速度和激情不同,人到中年,一個男人要開始肩負多個角色。他很認同"人的性格變得越來越溫厚,其實也就是越來越成熟的表現"這個觀點,如此,一輛車既是交通工具,更是一個衡前進速度與生活質量的移動空間。它要裝著自由與責任,能隨時帶著一家人舒適出行。

傳祺GS8的大7座,滿足了謝建帶著全家舒適自在郊游的愿望。對于他來說,最難忘的是,春風沉醉,抬起頭就會看見滿天星星的夜晚,他們開啟天窗,頂著星星回家。最遠的距離是回湖南老家,十多個小時的長途跋涉,傳祺GS8的表現沒有讓他失望。在整個旅程中,傳祺GS8動力總成表現得十分強勁,寬闊舒適的車內空間,驚人的衡感,讓他有一種對于機械純粹的信任感。"開傳祺GS8這兩三年,除了正常保養,沒有維修過。"謝建說,在這一點上,家人尤其滿意。他還轉述愛人的評價:"豪華車維修一下,動輒大幾千上萬的,傳祺車保養一次,幾百塊錢,一千來塊錢,國產汽車不但性價比高,品質也靠得住。"

誠然,一輛百萬的豪車與二十多萬的車型,二者在很多方面不具有絕對的可比性。有別于普通消費者,謝建深諳中國制造目前的水。謝建說,很多消費者不夠理性,認為國產產品不如跨國品牌好,就是因為往往忽略了價格。如果賣跨國品牌同樣的價格,國產產品有可能做得更好。"只有做制造的人才會從成本和支出之間來評價一個產品的優秀程度,在它所在價格區間,傳祺GS8無論研發設計還是工程品質,已經達到了最佳的衡。"對于傳祺GS8,他打算長久地開下去。這不僅因為是最適合他日常的一款車,也基于發自內心的責任與使命。選擇傳祺,更多是自賦使命。中國的制造業今天已經不是單純逐利而行的時代,要有責任與使命感。在謝建看來,國內電梯業與汽車業境況相似。與汽車業一樣,中國也是全世界最大的電梯市場,電梯產量占全球總量的2/3左右,然而大部分的市場卻被外資品牌占據。民族品牌雖然在快速增長中不斷奪回市場份額,但仍遠遠不夠。

國產品牌更應該抱團取暖 互相支持

事實上,無論是汽車還是電梯行業,技術都已經足夠成熟,橫亙在跨國品牌與自主品牌之間的差異更多的是品牌影響力。民族品牌的形象塑造需要時間打造,更需要每一個消費者都有自信心去接受。面對那么大的市場體量,以及長久形成的消費偏見,謝建一直向社會各界呼吁支持國產,推動"國產替代"進程。謝建說:"如果我們中國品牌從業者自己都不支持的話,那些不了解行業的消費者更不會選擇國產品牌了。"因此,只要一有機會,他就在公開場合呼吁:"國產品牌應該抱團取暖,相互支持,讓中國多幾個世界500強!"這種支持不僅僅體現在口頭上,更是落地在實實在在的行動中。在謝建的帶領下,擁有數百家供應商的菱王電梯,基本上都采用選擇國產品牌供應商,逐漸實現國產品牌的替代。更何況,這些國產品牌本身品質也不錯。謝建表示,以傳祺GM8為例,司機和乘坐的客戶反饋都不錯。甚至,在他看來,比單位原來的那款合資品牌商務車舒適性更高。

與服務業不同,制造業構建了龐大的生態系統,從上游的供應商系統到下游的渠道商系統,再到消費者,汽車、電梯業等中國制造的成功,帶動的是整個行業產業鏈條的崛起。謝建表示,中國品牌之間應加強產業鏈上下游合作,在產品采購中相互支持,推進產業鏈協同共贏。承擔做好產品和服務、振興民族工業的責任,是包括菱王電梯在內的中國制造業的初心。當前,民族品牌的創新能力、產品品質、性價比等各方面,已在國內市場具備了一定的競爭力,謝建呼吁,政府應該出臺相應政策,帶頭優先支持自主品牌。"雖然政府采購呼吁扶持民族品牌,但在公共交通領域,幾乎全部被外資品牌占領,政府都不帶頭用,你都認為國產品牌不行,普通老百姓怎么敢用呢?"他由衷地感慨道。結合到汽車產業,看看上海安亭上汽大眾新能源工廠的規模,看看臨港特斯拉的建設速度,大抵也能推測出本土品牌未來在國內市場的壓力。

打造民族品牌新高度,要政策支持,也要引導消費者正確認識民族品牌,提高國民對民族品牌的認可度。中國已經不是往日的中國了,很多行業都已經全面崛起,但是很多人還是用過去視角來看今天的中國。謝建很認同將中國的"四個自信"引申到制造行業,中國品牌不僅是"中國牌",更有成為"世界牌"的底氣,要去詮釋"中國自信"。"民眾對于自主品牌有信心,自然中國品牌的市場土壤就肥沃了。"當然,打鐵還須自身硬。在"中國制造"出征全球版圖的方陣中,民族品牌欲尋突圍之路,技術仍是最好的武器。對于企業家而言,更要有品牌理想定力。謝建說:"要堅定不移地弘揚企業家精神與工匠精神,排除各種誘惑和干擾,推動中國品牌向價值鏈中高端邁進。"在這一點上,汽車業與電梯業無疑是相通的。"晉陶淵明獨愛菊;自李唐以來,世人甚愛牡丹;予獨愛葵之出素土而向陽,花怒放而不嬌,冠外實中,不蔓不枝,香遠益清,亭亭凈植,可遠觀而不可褻玩焉。"這是謝建的性格獨白。

"惟一能征服自己的路,叫盡逐前路。"永遠向陽,追尋夢想,穿越叢林與喧囂,與傳祺GS8一路同行的謝建,正在抵達心中的遠方。

了解了菱王電梯總經理謝建的心得分享,相信當你通過精心篩選和親自試駕后,你也會被傳祺GS8這個典型的顏值殺手所打動。或許當你擁有它之后,也會切實感受到民族品牌在壯大,自主品牌在不斷發展!

轉載自:汽車人傳媒

原文標題:【汽車人】傳祺"KO"保時捷,民企老總的自主情結

責任編輯:FD31
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